Elon Musk unavený z dopravních zácpách a přišel s řešením

• Elon Musk unavený dopravní zácpy a přišel s rozhodnutím

Někdy se zdá, že Elon Musk v dětství revidované levné hrané filmy o budoucnosti. Má přijít s rychlým a poměrně vlastním elektrickým, stavět kosmické lodě, sny o kolonizaci Marsu a vytváří vakuum, ultra-rychlé vlaky.

Řešení problému dopravní zácpy v centru Musk šla drasticky. Den před včera ukázal, jak mohou pracovat vynalezli systém chodeb.

Je to něco jako „samohybné“ chodníků a silnic, které jsou také často objevují ve sci-fi filmech a knihách, pouze vozy, podle masky by se měl pohybovat v podzemí. „Two-dimenzionální systém,“ městské dopravy sám o sobě je již zastaralé, řekl. Překvapivé je, že vytvoření létajícího auta s Musk říká „bláznivý nápad“.

Návrh maska ​​je síť tunelů, ve kterém rychlost 200 km / h se pohybuje otevřené a uzavřené platformy. A oba čekají na cestující na vrcholu, v parkovacím pruhu podél ulice. Na otevřená platforma může volat do auta a zavřel jako vlak, lidé mohou sednout. Stejně jako platforma výtah klesá, snížila na úroveň tunelu a pak na místo určení v obecném toku. Něco jako travalatora pro automobily. Pak se stejným způsobem až na povrch, auto odjíždí na platformě a přesahuje obvyklé ulici. Ve Spojených státech, platforma Mask již přezdíval „elektroskeytami“.

Implementovat myšlenku, pižmo zaznamenala další obchodní jednotky, nudný Company (tam je nějaká hra se slovy, samozřejmě, zpočátku to „Drilling Company“, ale ani „Společnost, která by si všichni“ lze přeložit jako „nudného společnost“). Nyní se staví tunel pod SpaceX demonstrace kanceláře v Los Angeles (pravděpodobně druhý konec bude v blízkosti letiště).

příkop parkování SpaceX, který začal testování TBM

Otázky k masce Zatímco mnoho. Například, když mluví o 30-ti stupňová systému chodeb, které jsou nejen samohybné plošiny, ale také Hyperloop vlak. Ale vrtání není možné všude. Dokonce 10 podzemní podlaží - to je nepravděpodobné. Ve stejné budově, nebo, řekněme, čtvrtina - je to snadné, ale ne ve městě.

Kromě toho, pokud mluvíme o praktickém uplatňování své platformy, to je jasné, proč Musk si myslí, že v ulicích nebude hromadit fronty vozidel, to znamená, že stejný konektor. Je zřejmé, že taková parkoviště výtah není votknosh na každé ulici. Bude se jednat o omezený počet míst, kde bude vyvíjet boj. S vedením také není jasné. S robotizace ve stejném „Tesla“ se vyrábí dobře, ale tyto platformy nemohou vidět ovládací prvky. Tak tohle je součástí jediného systému. Jak tedy dávat příkazy, kam se obrátit, kam jít? Jistě profesionálové najdou mnohem více problémů, ale nesmíme zapomínat, že tak dlouho, dokud to není nezávazné demo. Možná, že podrobnosti přijde později.

Každý ví, masku jako člověk, který se snaží všechny své nápady do praxe. Když řekne, že „korek jízdě ho k šílenství“, pak se nějakým způsobem bude tento problém vyřešit. Do té doby, pižmo přemýšlí o tom, jak by mohl zjistit, jak přejít do 1000% rychlejší.