Sbohem, Sklo

• Sbohem sklo

Sovětští architekti nám zanechaly se spoustou různých zařízení. Některé z nich jsou geniální, některé dokonce nevadí, když demolice. Minulý týden jsem byl schopen se dotknout strukturu, která bych reagoval na génia své doby. A bude zničen. Takže, možná, to jsou mé fotografie budou brzy minulostí.

Sbohem, Sklo

Jde o to, terminál B Šeremetěvo postaven v 1964 roku a dříve známý jako Šeremetěvo-1.

Sbohem, Sklo

Vzhled hlavní budově terminálu B není pozoruhodné, a to zejména ve srovnání s více moderních budov letiště Šeremetěvo: typické sovětské boxu Skleněný, funkcionalismu a nic víc. V mnoha sovětských městech postavena podobná. A Moskva Vnukovo i Domodědovo příliš nelišilo v té době.

Sbohem, Sklo

K dispozici byly natočeny mnoho scén sovětských filmů.

Sbohem, Sklo

letím není to tak dávno, takže terminál pro cestující, který není nalezen. V posledních letech se poměrně malý počet domácích i soukromých letů. V interiérech se zdají být nic zvláštního, a ne já, velmi připomínající nějakého malého regionálního letiště.

Sbohem, Sklo

Poslední komerční let z Terminálu B bylo provedeno 26. února 2015, společnost na trase Moskva-Sochi Center-jih.

Sbohem, Sklo

V sovětských dobách byl překypující životem, byl téměř nejlepší obchody a restauracemi, protože z nich dokonce speciálně sem přišel. Možná, že budova terminálu bude obyčejná struktura sovětské éry, což není škoda demolice budov pro nové a moderní, ne-li pro toto kolo budova přistávací pavilonu, téměř okamžitě dostal za svůj vzhled přezdívku Glass. Sklo od té doby a dodnes zůstává rozpoznatelný čip Sheremetyevo Airport. Opakovaně si zahrála ve filmu.

Sbohem, Sklo

Sklo konektor připojen k průchodu vzduchu, dolní vrstva je pod sklem, horní otevřený. Přechod se koná ve druhém patře, což umožňuje zařízení letišť a autobusy cestující volně pohybovat odletové hale.

Sbohem, Sklo

A v tomto koridoru hrdinů filmu „dobrodružství Italů v Rusku“ prošel pasovou kontrolou)).

Sbohem, Sklo

V interiéru prostoru pro cestující ve skle. U příležitosti jeho konečném uzavření je uspořádán malý obřad pro úzký okruh hostů a novinářů.

Sbohem, Sklo Sbohem, Sklo Sbohem, Sklo

hudebníci zpíval něco nastolgicheskoe, o tom, jak by chtěli v Sovětském svazu. Nebyl jsem na cestách s nimi, a tak jsem šel ven ke kontrole Shot Glass.

Sbohem, Sklo

skla během stavby. Foto: Preobrazhensky, 1964.

Sbohem, Sklo

skleničku prostorové balkony. Z balkonu ve druhém patře cestujících padají přímo na nástupiště, kde se buď šel přímo na rampu letadla, nebo sedět v autobuse, a vrchlík je chrání před deštěm a sněhem.

Sbohem, Sklo

Přibližně od roku 1972 do roku 1974, na vinné sklenice iv případě, že měl dva zástěru, a to byla první zkušenost s jejich použitím v sovětském letišti. Velmi brzy se tyto jetways z nějakého důvodu, byl rozebrán a převezen do letišti v Taškentu, který byl v té době patřila výměna rozbočovač pro mezinárodní lety ze severní Evropy do Asie. Zdá se, že to bylo nutné ke splnění úrovně.

Sbohem, Sklo

Zde, ve skutečnosti je možné vidět jeden z nástupních mostů.

Sbohem, Sklo

Pohled na parkovišti business jetů. Sklenka posledních letech byly použity především pro takové lety.

Sbohem, Sklo

Vzhledem k této příležitosti (zdá se, že nejen první, ale také poslední) vylezl na střechu brýle. Velký průměr 86 metrů vrchlík udržet lidi. Během instalace farmy, ze kterého je vrchlík vznesené dvou stavebních jeřábů, je tato metoda stavby byl nový a poprvé použit v strotelstve letišti.

Sbohem, Sklo

Legrační Objektiv „rybí oko“: zaokrouhlí přímý, kulatý naopak narovnává. Že kruhová střešní konstrukce se stala najednou rovně

Sbohem, Sklo

Ve skutečnosti, střecha je takový. A možná nejneobvyklejší střecha, na které jsem musel navštívit)).

Sbohem, Sklo Sbohem, Sklo

Pohled na terminál Šeremetěvo-2 a IL-96.

Sbohem, Sklo

Do roku 2018 na místě starého terminálu je otevřít novou, železniční stanici, podzemní dopravní tunel ke svorkám D, E a F, který se nachází na opačné straně letiště.

Sbohem, Sklo

Ve skutečnosti, skleněná konstrukce není unikátní. Na letišti John F. Kennedy v New Yorku, o čtyři roky dříve (1960), postavený stejně jako výsadbu terminálové Pavilion №3. Získal přezdívku „létající talíř“. Deska byla zničena naposledy v roce 2013, a to navzdory protestům veřejnosti a skutečnost, že jen několik dní před demolicí Národního fondu zachování amerického historického dědictví učinil tento terminál k seznamu stránek, které jsou pod hrozbou zničení.

Sbohem, Sklo

Při psaní na tyči rámu musel zveřejnit „Kommersant“, s nimiž pracuji)).

Sbohem, Sklo

Já nemám rád zneužívat ryby, ale abych byl upřímný, kvůli jedné z rámu, a přinesl s sebou. Sklenice ještě přeji, abych se ho držel jako památník.