Metropolitan Stockholm

• Stockholm Metropolitan

Metro Stockholm, jako je Moskva, není jen dopravní prostředek, ale i umělecké dílo. Ckazochnye jeskyně a jeskyně, řecké sochy a prvky klasické architektury, nástěnné reliéfy a obrazy, pop artu, mozaiky, umělecké výstavy, vlaky a mužů v sukních regulátorů. A to vše - Stockholmský podzemí.

Ve Stockholmu jsem procházel a měli jen hodinu sestoupit do „nejdelší galerii na světě.“ Tentokrát to bylo příliš málo - každý vlastní stanice chtěli prozkoumat a posoudit podrobně hodiny ...

Systém podzemní linky byla dne 1. října 1950 a je v současné době jediným ve Švédsku. Tak Kungsträdgården stanice metra se dívá na vstupní stanici.

Stanice se nachází ve skále v hloubce 34 m pod zemí. Registrace stanice zabývající umělce Ulrik Semuelson. Čerpal inspiraci z největších paláců se nachází v těsné blízkosti stanice metra Kungsträdgården.

Jedna cesta stojí asi 120 rublů, což je drahé. Jestliže jeden lístek chce trvat několik lidí, je nutné obrátit se na provozovatele v kabině.

Vstupenky si můžete zakoupit ze stroje nebo v obchodech vedle stanice metra.

Tato karta může být doplňována ve strojích s využitím hotovosti nebo úvěru.

Making sklon eskalátoru!

Pro osoby se zdravotním postižením instalovaných výtahů. Jdou pomalu a pachů, které se očekávalo.

válcovaných I přes více stanic modrá linka. Je to nejhlubší a nejkrásnější.

Kungsträdgården stanice metra platforma. Všechny stanice mají informačních panelů, které ukazují cestu vlakem, i když je v minutách čekání (příští vlak je vždy zobrazen na prvním řádku, další dva - běh na druhém řádku). Po příjezdu vlaku na světelné tabuli označuje počet vozů ve vlaku.

Vlastníkem stanice lze považovat za socha červenou pletí mužů, kteří představuje boha války. Stanice také zdobí mnoho architektonických prvků s antickými motivy.

Obří vytiskne na stěnách.

Tento skály, ne dekorativní.

Příklad tohoto sochy lze vidět stopy otvorů, které byly ponechány z doby tunelování.

Každý rok několik set umělců představují metra Stockholmské své nejlepší práce pro vytvoření podzemní galerie. To je jeden z nich.

koza Ověřil jsem si - je to součást registrační stanice, není trik dospívajících.

Pohyblivé schody stanice Solna sentrum.

Stanice byla postavena ve skále v hloubce 36 m pod zemí.

Stěny stanice jsou malované v červené a zelené barvy a maloval kresby na téma sociálních otázek a ochrany životního prostředí, které jsou relevantní pro Švédsku v 70. letech minulého století.

pohyblivé chodníky na stanici T-Centralen.

Stanice je výměnná stanice pro stejný název červená a zelená linie (tvořících výměnu platformou mezi). Po přechodu pro chodce je připojen k hlavnímu vlakovému nádraží a autobusového nádraží ve Stockholmu.

Stanice je řez ve skále, klenby mají nepravidelný tvar a není dokončena, pouze pokryta ochrannou vrstvou stříkaného betonu. Oblouky a spodní části pylonů jsou natřeny modrou, malované modré oblouky s stylizované obrazy větví s listy.

Rådhuset stanice metra Stanice je pojmenována po radnici, budově, která je nad hladinou.

Jako mnoho jiných stanic modrá čára stanice metra Rådhuset je organická architektura s nerovným povrchem na nedokončené přírodní jeskyně systémů.

Stanice je ve stylu pop art s kompozicemi košů a dřeva ve stěně, stejně jako umělecké prvky v podobě boty visí ze stropu.

V závislosti na složení různou dobu, v podzemním procházce ve Stockholmu. V zimních vozů více než v létě. Platforma Šipka ukazuje místo, kde se vlak zastaví.

Pokaždé, když se řidič dívá na člověka, protože dveře se zavírají. Na stanicích, bez zrcadla, ne všude je ocas sledování monitorů a platformy.

Lost název stanice

Celkový podzemní systém Stockholmu linek 100 zahrnuje stanice na tři trasy s celkovou délkou 105, 7 km. 48 stanic metra, pozemní stanice 52 nebo zvýšené.

Moderní složení C20.

Na rozdíl od moskevského metra, lze nalézt v Stockholm regulátorů. Po průchodu pro cestující turniketů mít 90 minut se dostat na požadovanou stanici. Možná je to ochrana před fotografy? Trávit dny nevisí v metru?

Vozy jsou malé, světlé a pohodlné. Podle uspořádání sedadel není jednoznačně známo, ve Stockholmu, který stanici Vykhino.

A to je - Aeroexpress letiště. Stojí 1200 rublů za 25 minut do centra města. Velmi drahé, ale pohodlné. Pokrok při rychlostech do 200 km / h. Avšak i v tunelech bez vayfay. Jízdenka se nakupuje ve stroji (uprostřed) po dobu 1 minuty.

Pokud si koupíte jízdenku od regulátoru, bude propuštěn na 500 rublů víc.

V rámci pohodlí auta vypadají jako sokola stěhovavého Moskvy do Petrohradu.

K dispozici je auto s „bar“ a příjemným osvětlením. Pokud hodně prázdných míst ve standardním vozu, vše je vždy obsazeno místo. Kout, WC v okolí.

A tady je.

Zde je povrchní prohlídka kouzelné podzemní Švédsku. Nezbytně doporučuji všem k návštěvě tady!