Mi-26 - největší vrtulník na světě

Vítejte na palubě největší komerčně dostupného vrtulník na světě. To byste se divila, ale jestliže to je umístěno vedle Boeing 737 dopravní letadlo, bude to trvat déle! Průměr šroub až o 4 metry delší rozpětí křídel Boeing 737 klasické série.

Tento létající monstrum může být ve srovnání s mravencem. Vzhledem k tomu, že je jedním z mála letounů schopných zvedat a přenášet zatížení, téměř stejné hmotnosti na sebe. A to nejen zvýšit, ale také k přepravě 20 tun nákladu uprostřed ničeho - do 800 kilometrů od základny.

Vyvinut již v polovině 70. let, to Goliath-workoholik dosud v různých verzích vydána - jako vojenský transport, cestujícího, civilní dopravy, létání jeřábu, zdravotnictví, atd ...

310 MI-26 jednotek emitovaných v průběhu těchto let, provozované na vojenské a civilní služby v mnoha různých zemích - Rusko, Kazachstán, Ukrajina, Venezuela, Indie, Čína a dokonce i v Laosu a Peru.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Historie MI-26

Těžký Mi-26 helikoptéra začala rozvíjet na počátku 70. let jako náhrada za dobře známy v držáku MI6 rekordním čase. Potřeba vyvinout nový model byl podmíněn as rostoucím potřebám ozbrojených sil SSSR a sovětské ekonomiky. Podle požadavků je nový vrtulník měl nést náklad o hmotnosti až 20 tun na vzdálenost 500 km, stejně jako bezproblémová provádět vojenské a civilní úkoly ve výšce více než 1000 metrů nad mořem.

Těžký vrtulník nové generace získala označení Mi-26 (nebo „produkt 90“) a jeho předběžný návrh byl schválen Radou pro vědu a techniku ​​SSSR MAP v prosinci 1971 byl jmenován hlavní designér O. Bach. Výstavba rozložení Mi-26 začala v roce 1972 ao tři roky později přijal Státní komise. V době, kdy skončila a většina prací na konstrukci stroje. Také v roce 1975 nový hlavní designér na Mi-26 se stal V. Shutov.

14.prosince 1977 pan MI-26 poprvé vzlétl, poté, co strávil asi 3 minuty na obloze. Stroj provozován posádkou v čele s hlavní zkušební pilot společnosti GR Karapetyan.

První Mi-26 šel rovnou do ozbrojených sil SSSR, a teprve po několika letech se začaly objevovat civilní modifikaci těžké váhy

Mi-26T vrtulník s číslem ocasu RA-06031, který byl připraven podle příkladu dnešního příběhu, byl propuštěn 1. srpna 1990. První společnost, provozovatel jednal Aeroflot USSR, který zahrnoval tři roky provozoval v Ťumeň a Nizhnevartovsk. Pak v roce 1993 dlouhých 17 let, vrtulník byl ve stavu úřednické v Krasnojarsku do roku 2010 UTair letecká společnost získala, v jehož rámci se nyní působí v Chanty-Mansi autonomní okruh Ruska. Místo trvalého nasazení - Surgut letiště.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

civilní verze MI-26

Civilní verze vrtulníku, který dostal označení Mi-26T, byl vypuštěn do výroby 12. ledna 1985 .. g demilitarizované verze se liší od vojenského protějšku Především navigační zařízení - je to žádné uvolnění zařízení LTC a otočné systémy pro ruční palné zbraně. Bylo významně rozšířila složení vybavení určené ke zvýšení schopnosti stroje při práci s externí zátěží.

Vrtulník byl vybaven vnějším suspenzí, který je schopen přepravovat standardní námořní kontejner bez riggers. Univerzální válec platforma zvýšila rychlost transportu rozměrných a dlouhých nákladů (například domy, nádoby, trubky) na vnější zatížení až do 200 km / hod a snížení spotřeby paliva o 30%. Kromě toho, v arzenálu Mi-26T zahrnuje automatické zachycení trubky pro použití s ​​trubek velkého průměru a manipulátory pro dopravu dříví v horských oblastech.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Je zajímavé, že ještě předtím, než masový příchod Mi-26 do ozbrojených sil a Aeroflot bylo nastaveno několik světových rekordů. Například, 04.2.1982 posádka zkušební pilot GV Alferov podařilo dosáhnout letu, ve kterém 25 tun nákladu byli schopni zvýšit výšku 4060 metrů, s 2000 metrů vrtulník stoupal váhu letové 56 768, 8 kg, což bylo také nejvyšší mezinárodní úspěch. Ten stejný rok, posádka vrtulníku Mi-26, kterou vede Irina Kopec nalezeno 9 ženských světových rekordů. Když se stroj je již využíván v bojových jednotek, vojenské testery zlomil další rekord na Mi-8 v roce 1967 7. srpna 1988 Posádka zkušebních pilotů první třídy A. Razbegaevo, Lavrent'ev poctil Test navigátor a palubní inženýr Daniel L. A. Burlakov konal na uzavřené trati Moskva-Voroněž-Kuibyshev-Moskva na 2000 km při průměrné rychlosti 279 km / h. A v konečné fázi pilotů vrtulníků museli překonat meteofront se silnou turbulencí a deštěm.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

V vrtulníky Aeroflot Mi-26T začali přijíždět v roce 1986. První výtisk přijel do Ťumeň letecké společnosti po testech ve Státním výzkumném ústavu pro civilní letectví. Zpočátku civilní piloti rekvalifikovaných při výrobě Rostov, a od roku 1987 - v Kremenchug škola civilního letectví. Tato škola obdržela dva Mi-26, které do konce roku 1989 připravila sto velitelů, CO-piloty, navigátory, palubní inženýry a operátory letu. Po vrtulníky létaly TBO, které byly zaměřeny na Konotopskiy remzavod, kde jsou dnes.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Lidé truzhennik a záznam

Střední část trupu MI-26 má prostorné zavazadlového prostoru se zadním prostoru, procházející v ramene ocasu. Délka Kabina - 12 1 m (s žebříkem - 15m), šířka - 3, 2 m a výška se pohybovala v rozmezí od 2, 95 a 3, 17 m, jak bylo potvrzeno rozměry mock zkušební kabina je možno vzít všechny druhy masové budoucí vojenské techniky před. 20 tun, jejichž účelem je vybavit dělení motorového pušky, jako bojové vozidlo pěchoty, samohybné houfnice, obrněné průzkumné vozidlo, a tak dále. n. Vkládání techniky prováděné v rámci své vlastní síly prostřednictvím nákladního průlezem v zadní části trupu, který je vybaven dvěma bočními roletová vrata a snižují žebřík s podtrapnikam a. kontrola žebřík a klapky - hydraulický.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

V provedení oddílu nesoucí Mi-26 82 68 vojáka nebo padák. Speciální zařízení umožňuje několik hodin převedeny do hygienické vrtulníku pro přepravu 60 zraněného na nosítkách a tři doprovodné záchranářů. Civilní verze zadním prostoru může nést žádný náklad nebo zařízení. Kromě toho velká zatížení až do 20 m mohou být přepravovány na vnější zatížení. Jeho jednotky byly umístěny v podlaze mocenské struktury, tak to nevyžaduje demontáž systému pro přepravu nákladu uvnitř trupu.

Nákladového prostoru vrtulníku, kromě zboží, umožňuje také pro umístění přídavné palivové nádrže (na obrázku), čímž se zvyšuje rozsah možných MI-26 let.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

uvnitř nákladového prostoru je vybaven sadou nástrojů potřebných pro uložení a upevnění nákladu - jeřáb hydraulika, atd ...

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Je-li použita pro civilní účely může být velmi užitečná možnost padla Mi-26 pro dodávání objemného nákladu na vnějším závěsu. Mnoho operací se staly jedinečnou získal široké uznání ve světě a nejvíce pozitivní vliv na pověst vrtulníku. Jeden z prvních. - doprava zima 1986 g draku Tu-124SH hmotnosti asi 18 m od letiště Tchkalovsky na akademické půdě Ščolkovo-2 ze strany posádky vedené S. Sugushkinym. V roce 1988 na Kavkaze, se Mi-26T Kremenčug školy, které pilotoval velitel OV Mařík, zvedl nouzově přistát v horách v nadmořské výšce 3100 m Mi-8 a vzal ho do Tbilisi. Provoz evakuaci letadla je také známý pro Be-12 z místa nuceného přistání na severu Rostov regionu v Taganrog. Provedli jsme v zahraničí podobné operace. Takže, zajímavá práce vykonaná v říjnu 1994, posádka Mi-26T Ukhta civilního letectví odchlípení vedená A. Fateev při expedici na Papua-Nová Guinea. Letci byli zařazeni do vytáhnout z močálu American „Boston“ a přesunout ji do přístavu Manangu. Letoun v průběhu druhé světové války, byl členem 13. bombardovací perutě v USA, byl sestřelen Japonci v roce 1945 a dělal nouzové přistání na „břiše“ a je nyní určena pro Royal Australian Air Force Museum.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

MI-26

V pilotní kabině

Přední části trupu palubní průvodčí je Mi-26 s velitele stanice (vlevo pilota), pravým pilot, navigátor a palubní inženýr, jakož i kabiny pro čtyři osoby, které doprovázejí zboží a pátý člen posádky - mechanik. Po stranách kabiny za předpokladu, že poklopů, puchýře na nouzové opuštění vrtulníku, stejně jako pancíře ve vojenské verzi stroje.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

radioelektronické a navigační zařízení umožňuje vrtulníku provádět bojové mise za nepříznivých povětrnostních podmínek a kdykoliv během dne. Jeho složka navigační systém obsahuje kombinovaný směrový systém „hřeben-2“ letový ředitel přístrojové desky-77 mil, elektronické rozsah navigačního systému „Fan-M“, výškoměr, automatický zaměřovač, a rychlost Doppler a drift úhel.

Aerobatic komplex vrtulník PCI-26-1 se skládá ze čtyř-kanálového autopilota VUAP-1, řídicí systém trajektorie, vodicí a tlumicí řídící zatížení vnějšího zatížení. Vrtulník je vybaven meteorologické radary, komunikace a televizní zařízení pro vizuální pozorování stavu nákladu.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

22.000 koňských a 120 metrů čepele

Pohonná jednotka Mi-26 zahrnují dva turbohřídelový motor D-136 výrobní závod Zaporizhzhya motor-sich celkovou kapacitu 22 tisíc koňských sil.

Tyto motory umožňují zvednout 28-tunový stroj s 12 tun pohonných hmot a 20 tun nákladu do výšky 6, 5 tisíc metrů, a přesunout ji do vzdálenosti 800 km (plně naloženého vozidla) až na 2350 km (s úsek).

Motor spotřebovává až 3.100 kg paliva za hodinu, a náklady na letovou hodinu je asi 600 tisíc rublů

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Výstup na vrchol. Naprosto neuvěřitelné druh obrovské „matice“ s osmi 16-ti metrové lopatek

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Ještě blíže.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Aby bylo možné pochopit velikost horního „ořechy“, foto během údržby motoru Mi-26 techniků Airport

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Alespoň zasažen a hlavního rotoru. Jejich 8, z nichž každý má délku 16 metrů.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Lopatky jsou kovové prsty fantastické robota. Následující lidé vypadají jako mravenci na jejich původ

Mi-26 - největší vrtulník na světě

klenutými se v této poloze v průběhu letu, v důsledku různých fyzikálních sil čepele se narovnal, a někdy dokonce i dojem, že se ohnout nahoru

Mi-26 - největší vrtulník na světě

V porovnání s hlavní vrtulí, kormidlo zdá poměrně malý. Nicméně jeho průměr je větší než 7, 5 metrů. E. Skoro jako třípodlažní bytového domu ..

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Konečně některé zábavné úhel s MI-26. Usmívat těžké váze frontu.

Mi-26 - největší vrtulník na světě

... a zpět. Mi-26 přítomen Janus

Mi-26 - největší vrtulník na světě

Jak jsem řekl na začátku, více než 310 vrtulníků MI-26 různých modifikací byly vyrobeny. Díky unikátnímu, Heavy-Duty, se jedná o velký zájem a to jak v Rusku, tak v zahraničí až do současnosti. Největší civilní Provozovatel Mi-26 je ruská společnost UTair, který je složen z 25 vrtulníků této značky.

Mi-26 - největší vrtulník na světě