Ach, můj volant!

Mohlo by se zdát, že to, co je předmětem interiéru automobilu je více funkční než kolo? Mělo by to být krásné a pohodlné - tak, aby řidič byl bezpečný a komfortní jízdu. Ale designéři jeho pohledu na věci. Připomeňme jedenáct nejbizarnější auto volanty všech dob.

Maserati bumerangu

1971

Ach, můj volant!

Koncept vozu Maserati Boomerang, vytvořil Giorgetto Giugiaro v roce 1971, vypadal velmi cool: byl klínovitý tělo v poslední módy, skleněné vložky na dveřích a na střeše, plus excentrické kolo. Ale to všechno může být zapomenuto, že stačilo podívat se do salonu.

Ach, můj volant! Ach, můj volant! Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Chetyrehspitsevy „bagel“ Maserati bumerangu byl pevný náboj, jak Citroen C4 předchozí generace strojů. Jenže to nebylo airbagů a tlačítka ovládání hlasitosti „hudba“ a souborem pěti přístrojů, kontrolky haldy, páček a přepínačů.

V prvním prototypu v roce 1971, to vypadalo vůbec funkční. Ale o rok později, na autosalonu v Ženevě v roce 1972, Maserati Boomerang se stala plně funkční vůz: to dokonce certifikován pro použití na veřejných komunikacích, a později prodal neznámému kolektoru. „Plnění“ kolečko v tomhle autě se nezměnil, ale jeho vzhled určitě „pin“ majitel doposud.

Subaru XT

1985

Ach, můj volant!

hrát s tvarem paprsky volantu - posvátnou věc. Některé společnosti, jako například „Citroen“, zbožňoval schéma s jednou jehlou, někteří preferují dvě, tři nebo čtyři, ale vždy respektován princip symetrie. Ale Subaru - neobvyklý společnost.

Ach, můj volant! Ach, můj volant! Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Uspořádány do tvaru bumerangu (pistole, potrubí, croissanty - jak si přejete) jehlice vypadala není tak horké, ale příjemným doplňkem interiéru s palubní deskou, spíš počítačovou hru v těchto letech, a formy, které by vypadají skvěle v thrilleru o budoucnosti.

Nissan hřebíky

2001

Ach, můj volant!

Nissan stylisté vytvořit zázrak pickup hřebíky rozhodl, že nebude přehánět s tvarem paprsků. Oni prostě neměl dělat! Tak se narodila nedorozumění kaučuk, ve tvaru více jako jedovaté houby.

Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Samotný koncept také měl šílený návrh - který je posuvný kovový „lavička“ namísto židlí!

Citroen Osmose

2000

Ach, můj volant!

Bez paprsků, takže bez jehel - jeden, ne méně Bezbashenny prototyp. Ale od značky Citroen.

Francouzský koncept Osmose kolo - ne tak docela kola. Spíše se jedná o velké obrazovce v retro stylu, že řidič musí kroutit.

Ach, můj volant! Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Vývojový tým se domnívají, že na volantu, můžete zobrazit velké množství informací: rychlost, navigace a provozu, informace o počasí, snímky z couvací kamery (nahrazují zrcadlo), a dokonce i data ... náhodných cestujících ! Koneckonců, koncept osmóza s výskytem samohybného stanu - stroj o budoucnost, kdy kriminalita a rasismus být poraženi, všichni milujeme se navzájem, a řidič jakéhokoliv vozu s zábavné jízdy po silnici cizinci.

Člověk potřebuje, aby se zasadil - stiskne tlačítko na telefonu, signál jde k řidiči nejbližší „Citroen“, a byl okamžitě vzít na palubu. Ve stejné době, a můžete setkat. Nicméně sitroenovtsy z nějakého důvodu rozhodl vytvořit bariéru mezi lidmi, které nabízejí řidiče a spolujezdce nejdou příliš daleko a být omezen pouze virtuální ruce - k tomu je třeba se dotknout volantu malované na dlani.

Lancia Medusa

1980

Ach, můj volant!

V roce 1980 integrován do dotykové obrazovky volantu Bylo to těžké, takže tvůrci konceptu vozu Lancia Medusa rozhodla nahradit jej pomocí tlačítek. Za volantem prototypu dáme všechno, co se dalo: hodiny, světelné tlačítka, stěrače, audio systém a dokonce i klimatický systém. Domníváme se, že moderní „Citroëns“ Spousta tlačítek na volantu? Ha!

Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Zbytek cesty, koncept Lancia poměrně tradiční: to byl postaven na základě modelu Montecarlo pětidveřového hatchbacku v již není příliš důležitý klínu styl. Které jsou však velmi nízké časové Cx Součinitel odporu vzduchu 0, 263 „Design“ Lancia Medusa v ateliéru Italdesign.

Lancia Orca

1982

Ach, můj volant!

O dva roky později, stejné studio - pravděpodobně nikdy zbavit se posedlosti tlačit na volantu co nejvíce tlačítek - koncept prezentovaný Lancia Orca. To bylo také pětidveřový hatchback s elegantní, ale tentokrát to bylo založené na jednotkách Delta Integrale.

Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Cx aerodynamický odpor koeficient byl ještě nižší - 0, 245, ale tlačítka na volantu je menší než, například, provozovat audiosystém Sony přesunuta do samostatného panelu na pravé straně palubní desky, a hodiny se konal na levé straně. Ale palubní desce se ukázalo tak úžasné, jak v současné době si můžete představit: muže, který ji viděli, již žádné překvapení.

Pontiac Pursuit Pojem

1987

Ach, můj volant!

Nic? No, kromě toho, že volant Pontiac Pursuit 1987 futuristické pojetí tohoto roku. Jeho kolo bylo více jako joystick na herní konzoli, tak tlačítka na něm bylo víc: tam byl dokonce plná klávesnice telefonu. Koneckonců, bylo auto (nebo spíše hádat) a buněčné komunikace a schopnost posílat textové zprávy.

Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Mimochodem, kolo neměl přímou souvislost s koly: v rozích splňují motory, a oni se obracejí na všechny čtyři kola najednou.

Edsel

1958

Ach, můj volant!

Spuštění polulyuksovuyu značky Edsel v pozdní 1950, se týkají Ford se rozhodl vsadit na design a celou řadu „čipy“. Ale nakonec vozů Edsel utrpěl úplné zhroucení - čerstvě značka netrval na trhu tři roky.

Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Edsel Auto vypadalo nechutné. Není lepší to bylo v kabině: který je jen otáčení kopule tachometr nebo kolo s pevným nábojem, který je umístěn uvnitř tlačítka režim automatické převodovky! Takový mechanismus byl také nepohodlná a nespolehlivá.

Ford Interceptor

2007

Ach, můj volant!

Koncept vozu Ford Interceptor, představila v roce 2007 Detroit Auto Show - velmi pěkné auto. Hefty sedan vyrobený v záměrně surové stylu: jeho kápě kilometr dlouhá, maximální a minimální hranatých tvarů jsou zaoblené. Vedle něj hrozivý Chrysler 300C - yard punks.

Ach, můj volant!

​​

Ach, můj volant!

Nicméně, to později utrpěl designéry. Rozhodli se vytvořit čtvercový všechno! Interiér - jeden z čtverců a zařízení, a vložek na sedadlech a kyvná páka KP, a dokonce i volant (nejen sebe, ale i jeho šéf). Je překvapivé, jak „Ford“ logo vlevo oválný.

BMW Z22Concept

2001

Ach, můj volant!

Dalším "kvadratish-praktish" - tentokrát bavorského. Koncepční vůz BMW Z22 veřejnosti vnímány negativně. Ne že by byl velmi ošklivý, a ne, že to bylo divné, monocab. Důvodem bylo, že to byl pohon předních kol, která do loňského roku byl nesmysl. Ale stále se zajímá pouze jeho kola.

Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Kromě jeho zvrhlé formě, může pochlubit vestavěný snímač otisků prstů (přepnout stroj nebyl) a řadu různých tlačítek: oni řídili přenosový systém promítaný na čelní sklo a miliony dalších funkcí.

Spyker C8

2000

Ach, můj volant!

Oživil holandská značka Spyker v roce 2000 zlomil superauta C8. Technicky vzato, nebylo nic pozoruhodného: hliníkové tělo, 400 hp V8 motor od Audi. Vrcholem stroje ze země hýření a tulipánů byl design, a zejména prudký interiéru se ukázal.

Ach, můj volant! Ach, můj volant! Ach, můj volant!

Každá z jeho kuse byla vyrobena jako umělecké dílo. Dokonce i pedály a mechanismus venkovních průvod převodovka pohon již vytáhl na jeho místo v paláci královny Nizozemska. No chetyrehspitsevy kolo s jemné kůže čalounění s nýty prostě božský. A i kdyby to nemělo airbagy, zda a zemřít - to je jen v tomto salónu!